【車訊網 報道】2026年5月29日，上汽大眾帕薩特ePro上市。新車采用插電混動，CLTC百公里虧電油耗3.6升，最高綜合續航1468公里。本文將車型配置進行一番盤點，供您選車參考。

　　帕薩特在我國是一款家喻戶曉的中型轎車，此次新增車型的長寬高分別為5017×1850×1489毫米，軸距2871毫米，接近角13度，離去角15度，整備質量1825千克，最大滿載質量2285千克。

　　外觀方面，車頭是全新的動感光律前臉，貫穿燈帶與發光車標，是車頭部分的主要亮點。

　　車身側面，一條筋線從車頭延伸至車尾，顯得舒展大氣。

　　尾燈同樣采用貫穿式，與車頭遙相呼應。

　　車身顏色方面，商務版是超感黑、瞬息白；豪華版另增比特灰、鐳射白和流光青；旗艦版再增一款紫色。

　　內飾顏色標配雅致黑，豪華版與旗艦版另增藍色+極境白。

　　方向盤為雙色+雙幅，造型新穎，左右手處的按鍵均為實體鍵。儀表盤是一塊10.3英寸的液晶屏，豪華版另增抬頭顯示。

　　中控屏15英寸，搭載車載全知大語言模型，具備DeepSeek與百度文心一言的雙AI能力。

　　旗艦版另增11.6英寸的副駕娛樂屏。此外，無論低配、中配還是高配，內飾多為軟材質，手感都挺不錯。

　　與深色內飾相比，淺色內飾顯得更加溫馨，也更有檔次感。

　　中間平臺的前端是手機無線充電位，中間部分是啟動鍵、駐車制動和雙杯座等，末端是中央扶手與中央儲物盒。

　　座椅為仿皮面料，低配車型的正駕座椅是8向電動可調，中配增加腰部支撐、加熱、通風和位置記憶，高配再增座椅按摩。

　　后排有著不錯的伸腿空間，座椅可分段折疊，中配車型配備后排獨立空調，高配車型具備后排座椅加熱、通風與按摩。

　　廠家沒有發布后備箱容積數據，目測與在售的燃油版帕薩特基本相同。

　　此次新推出的帕薩特ePro，最大亮點是上汽大眾全新一代的“黃金超混”技術，其中，發動機排量1.5T，最大功率95千瓦，電動機最大功率145千瓦，最大扭矩330牛米，匹配3速混合動力專用變速箱，最高時速180公里，百公里加速8.1秒。

　　對于車主來說，插混技術的優勢是節省用車花費——新車WLTC百公里綜合油耗0.75升，最低荷電狀態WLTC百公里油耗4.59升，最低荷電狀態CLTC百公里油耗3.6升，使用92號汽油，油箱容積47.5升。

　　動力電池采用三元鋰+磷酸錳鐵鋰電池，電池能量22千瓦時，百公里耗電14.2千瓦時，WLTC純電續航125公里，CLTC純電續航157公里，CLTC油電綜合續航1468公里。

　　充電方面，功率50千瓦，從30%快充至80%需0.42小時，對外交流放電功率3.6千瓦。

　　底盤方面，前懸架采用麥弗遜式，后懸架是多連桿式。車輪18英寸，輪胎規格245/45R18，旗艦版可選裝19英寸車輪。

　　輔助駕駛方面，旗艦版的配置比較高，具備車道居中保持、輔助變道、輔助匝道自動駛出(入)、輔助泊車入位、遙控+記憶泊車等功能。

　　車型方面，2026款帕薩特ePro分為商務版、豪華版和旗艦版。

　　1，商務版，指導價21.59萬元。

　　它是帕薩特ePro的入門級，車機配備高通驍龍8155芯片，駕駛輔助配備IQ. Drive（智駕管家），硬件包括3個毫米波雷達、8個超聲波雷達、2個攝像頭，其中前方感知攝像頭為單目。

　　主動安全：車身穩定控制、主動制動、前方碰撞預警、低速行車警告、自動駐車、上坡輔助、后視鏡加熱、前后雷達、倒車影像、LED自動車燈、LED日行燈、車窗防夾手、方向盤上下+前后調節。

　　被動安全：正面雙氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾。

　　便利配置：電動天窗、全車車窗一鍵升降、遙控鑰匙、前排無匙進入、一鍵啟動、電池預加熱、塑料多功能方向盤、5G車聯網、OTA升級、車載Wi-Fi、10.3英寸液晶儀表、15英寸中控屏、導航、路況顯示、9喇叭音響、對外放電、手機映射（支持蘋果、華為、安卓）、藍牙電話、車載KTV、語音控制（導航、電話、空調、車窗、天窗、多媒體）、Type-C接口（前2后2）、仿皮座椅、正駕座椅8向電動可調、后排座椅分段折疊、前后排中央扶手、前排雙化妝鏡+照明、自動分區空調、后排出風口、車載空氣凈化器、PM2.5過濾、手機遠程控制（車窗、啟動、空調、車況）。

　　2，豪華版，指導價23.59萬元。

　　在商務版基礎上，增加2萬元是豪華版，它的駕駛輔助雖然還是IQ. Drive，但硬件變為5個毫米波雷達、8個超聲波雷達、5個攝像頭，其中前方感知攝像頭為單目。其它配置增加內容如下。

　　主動安全：胎壓監測、車道保持、車道偏離預警、交通標識識別、疲勞駕駛提示、開門預警、后視鏡自動下翻+自動折疊+位置記憶、360度全景影像、自動雨刮。

　　被動安全：主駕膝部氣囊、后排側氣囊、前排中氣囊。

　　便利配置：全景天窗、電動尾門、皮質多功能方向盤、抬頭顯示、駕駛模式切換、全速自適應巡航、面部識別、前排手機無線充電、前排座椅4向腰部支撐+加熱+通風、正駕位置記憶、30色氛圍燈、后排獨立空調。

　　3，旗艦版，指導價25.59萬元。

　　在豪華版基礎上，增加2萬元是旗艦版，它的駕駛輔助升為IQ. Pilot（增強型駕駛輔助），應用路段是高速公路，硬件包括5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、7個攝像頭，其中前方感知攝像頭為雙目。其它配置增加內容如下。

　　主動安全：車道居中保持、輔助變道、輔助匝道自動駛出(入)、輔助泊車入位、遙控+記憶泊車。

　　被動安全：內置行車記錄儀。

　　便利配置：方向盤加熱、AR實景導航、11.6英寸副駕娛樂屏、前排座椅按摩、副駕駛位后排可調節按鈕、后排座椅靠背電動調節、后排座椅加熱+通風+按摩。

　　最后的總結：實惠與全面，各有所長。

　　通過一番盤點，可以看出，商務版追求實惠，它的配置相對比較簡單，適合喜歡德系車的駕駛感，同時對駕駛輔助需求不強烈的人。

　　與之相反，旗艦版在駕駛輔助方面，做到了緊跟潮流，內容比較全。

　　也就是說，它們各有所長，滿足著不同的需求。