前幾天我們已經對新威馳的做了靜態方面的解析，今天我們將要對這款車型進行動態方面你的評測。作為一名汽車編輯，我認識其實對威馳這種家用車型的評測意義要遠大于那些“高、大、上”品牌的車型，畢竟這一類車型的保有量比起很多高端車型來具有壓倒性的優勢，下面就讓我們一起去看一看吧。

　　首先我來看看新威馳在這方面的硬件配置，首先是發動機，我們的試駕車為1.5L排量，除此以外廠家還有提供了1.3L排量的車型，與老款威馳相比，新威馳在排量方面是有所下降的，主要目的應該是出于對油耗方面的考慮。

　　傳動方面為4速自動變速箱，從檔位上來看，的的確確并不算太先進，尤其是不少競品車型都已經開始采用了6AT的今天。而廠家方面宣稱這款變速箱為愛信最新的研發成果，在換擋時機與平順性方面都有著不小的進步，那么具體情況如果，讓我們馬上去試一下吧。

　　駕駛感受

　　上車之后，最先的體驗的當然是加速的感受，新威馳的油門保持了日系車型一貫的靈敏度，雖然排量有所下降，但在起步階段依舊會有“躥車”的感覺，不會讓你輸在紅綠燈的起跑線上。

　　當然對于一臺以經濟實用為主題的車型來說，我們不應該對動力方面有太高的要求，如果你多數情況是正常駕駛，并且車上一般只有兩人的情況下，動力還是完全夠用的。

　　底盤的調校讓人有些意外，并不是那些軟綿綿的感覺，高速過彎時車身側傾抑制的還不錯，缺點是在經過減速帶時一定要盡量將車速降低，否則強烈的顛簸會讓人有些心疼。