制動測試：車身姿態非常穩健

　　自重較大的車身給制動系統造成了非常大的壓力，好在懸掛系統對于整個車身的支撐力出色，制動時車頭的下壓幅度不大，姿態穩健。車輛制動時加速度始終保持在-1G左右，制動力均勻，40.11米的成績也足夠出色。

　　結語：對RX350車輛本身而言，雷克薩斯做的已經足夠優秀，寬敞的空間，寧靜的車廂以及充沛的動力使得這款車真的看上去很美。但因為其3.5L的大排量，要繳納更加高額的進口稅，在車船稅上也要多花費不少。

　　對于一輛中級SUV來說，RX350 F Sport78.7萬元的售價的確會讓人望而卻步，相比同級別的德系對手在售價方面的劣勢讓其很難再國內市場上大展身手。如何根據國內的政策，從產品本身逐步適應國內市場，才是當務之急。江河最終能匯聚成大海，量變積累則形成質變，只有產品的競爭力上去了，才能真正讓雷克薩斯品牌在華騰飛。