內飾的樣式也是典型的福特風格，整體的用料和做工都很不錯，但中控臺上按鍵過多看上有些復雜，尤其是對于我這種不愛看說明書的懶人來說。

　　自從今年新的交規實施以后，感覺周圍在開車時對兩件事最為在意，一是不敢再搶黃燈，二是開車時不敢再接電話，如果實在要接的話也只能打開免提然后手機放在大腿上來大吼。對于第一種情況，相信誰都愛莫能助，但是第二種情況SYNC系統卻能夠幫我們解決。

　　內飾給我的整體印象也很好，不過也有一些細節的地方還需要加強，比如副駕駛座和后排的頭頂都缺少拉手，平時倒還無所謂，但如果轉彎的速度稍微快一點的時候還真是挺別扭的。

　　翼搏的前排座椅設計的很舒服，空間方面大家也不需要擔心，畢竟是款SUV，話說小編試過那么多車幾乎沒有見過前排空間出現問題的（身高超過1.9米者除外）。

　　后排座椅的表現明顯不如前排，畢竟翼搏不是那種經常要載滿全家人出行的車型，不過在因黃燈導致追尾事故頻發的今天來說，缺少了中間頭枕的后排最好不要坐進第三個人。

　　翼搏的后備箱真的不大，當成日常的“買菜車”來說沒有問題，但如果需要存放大件物品時不妨將后排座椅放倒，或者考慮下車頂的那個行李架。