【車訊網(wǎng) 報道】11月22日是2012年廣州車展的媒體日，除了蜂擁而來的媒體及業(yè)內(nèi)人士，車訊網(wǎng)編輯在奔馳展臺也發(fā)現(xiàn)了一些維權車主。當天下午3點50分左右，一位奔馳S350車主帶領10多人在奔馳展臺拉起橫幅維權，情緒激動地指出該車發(fā)動機一直存在問題，買車不到一年竟然維修了四次，想要退車未果。由于一直沒有得到妥善解決，無奈出此下策。

　　國內(nèi)汽車消費者維權特別是豪車維權之難，導致很多車主不得不采取一種極端的方式來處理，見諸報端的多像是一場場歇斯底里的不滿情緒的宣泄。造成國內(nèi)汽車消費維權難的原因方方面面，重點是我們經(jīng)過這么光怪陸離的維權事件后，消費者的基本權益究竟如何保障，這就需要國家出臺相關的汽車管理政策對汽車企業(yè)加以監(jiān)管。

　　近日，《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》正式公布，并于明年1月1日起正式實施，這讓苦于維權的消費者看到了曙光。條例規(guī)定，生產(chǎn)者或經(jīng)營者出現(xiàn)“未停止生產(chǎn)、銷售或者進口缺陷汽車產(chǎn)品的”、“生產(chǎn)者經(jīng)責令召回拒不召回的”，將被處缺陷汽車產(chǎn)品貨值金額2%以上10%以下的罰款；有違法所得的，并處沒收違法所得；情節(jié)嚴重的，由許可機關吊銷有關許可。對于本次出臺的召回條例，在廣州車展期間，車訊網(wǎng)編輯與行業(yè)專家進行了對話。