一陣刺骨的寒風(fēng)吹散了小于的回憶，解決當(dāng)下的問(wèn)題才是最主要的事情。倆人一盤(pán)算，打算用最原始的推車(chē)方法來(lái)打著車(chē)輛。但無(wú)奈駕駛車(chē)輛的小胖是個(gè)技術(shù)二把刀，小于在后面呼哧呼哧推了半天也沒(méi)成功。　　

　　小胖把兩車(chē)頭對(duì)頭停好，將兩車(chē)頭對(duì)頭停好，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，按照規(guī)定的方法連接電瓶線后發(fā)動(dòng)救援車(chē)輛，提供可靠電壓，然后再發(fā)動(dòng)故障車(chē)。

　　連接：接救援車(chē)蓄電池正極→接故障車(chē)蓄電池正極→接故障車(chē)蓄電池負(fù)極→接救援車(chē)蓄電池負(fù)極

　　拆除：取故障車(chē)蓄電池正極搭線→取救援車(chē)蓄電池正極搭線→取故障車(chē)蓄電池負(fù)極搭線→取救援車(chē)蓄電池負(fù)極搭線

　　
　　注意：確保搭線不相互接觸，正極不與車(chē)輛上導(dǎo)電物體接觸，防止短路危險(xiǎn)。

　　可笑的是小胖的車(chē)因?yàn)槠匠２蛔⒁獗ｐB(yǎng)蓄電池，也打不著車(chē)了。但是他不能折了自己的面子。他轉(zhuǎn)身離去，不久之后開(kāi)來(lái)了一輛寶馬1系。但是此車(chē)的蓄電池安裝在后備箱，小于看到很是撓頭，說(shuō)到“這個(gè)蓄電池的正負(fù)極都是固定的怎么接線啊？”

　　小胖一揮手說(shuō)“這都不是問(wèn)題！”

　　小胖接著解釋說(shuō)，這樣蓄電池安裝在后備箱里的車(chē)，一般在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里都會(huì)有一個(gè)標(biāo)注”+“的啟動(dòng)輔助接口，將線的正極連接到這里，并把負(fù)極連接到車(chē)身上任意導(dǎo)電部位，其他接線方式和接普通車(chē)輛的方法無(wú)異。

　　總結(jié)：

　　隨著冬季的來(lái)臨，不少車(chē)主也為愛(ài)車(chē)提前做好了保養(yǎng)，但是蓄電池卻是經(jīng)常被忽略的配件。別看它小，一旦發(fā)生故障就能把你撂在半路，同時(shí)給你帶來(lái)高昂的拖車(chē)費(fèi)用。

　　蓄電池的儲(chǔ)電能力隨著溫度的下降和使用年限的增加會(huì)逐漸遞減，對(duì)非免維護(hù)蓄電池更是如此，尤其是那些3-4年的車(chē)，更是蓄電池故障的高危對(duì)象。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題千萬(wàn)別湊合著，蓄電池?zé)o法維修，所以該換就換。這里我本人推薦免維護(hù)電池，不僅更加方便，而且便于觀察。