推薦車型五：雷克薩斯CT200H

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：27.9～44.5萬

　　說起雷克薩斯的這款CT200H雖然知道的人并不少，除了搶眼的外形以外，那顆混合動(dòng)力的心臟是他最大的賣點(diǎn)。雖然由于成本問題，目前能夠接受混合動(dòng)力車型的人并不多，不過相信這只是時(shí)間問題，隨著油價(jià)的不斷飆升以及大家環(huán)保理念的不斷增強(qiáng)，普及是遲早的事情。

　　雷克薩斯的LF-CH概念車

　　CT200h的造型源于雷克薩斯的LF-CH概念車，僅在進(jìn)氣格柵等細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了處理，所以看上去很有種科幻電影中未來車型的感覺，與其混合動(dòng)力車型的身份十分相符。

　　雷克薩斯CT200H采用了純黑色的顏色設(shè)計(jì)，T型中控臺(tái)的線條并沒有像外觀那樣前衛(wèi)。三幅運(yùn)動(dòng)方向盤非常運(yùn)動(dòng)化，上面的多功能按鍵集成音響控制、行車電話、車載藍(lán)牙等功能，方便駕駛員在駕車時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　他搭載了一臺(tái)4缸1.8L VVT-i汽油發(fā)動(dòng)機(jī) ，最大功率73kW，最大扭矩為142Nm；配合電動(dòng)馬達(dá)可輸出的動(dòng)力，最大功率可以提升至100kW，最大扭矩輸出提升至207Nm，變速箱搭載的是一臺(tái)CVT無極變速箱。

　　為了應(yīng)付不同的路況，雷克薩斯CT200H還具有SPORT（運(yùn)動(dòng)）、EV（純電動(dòng)）、Normal(普通)和Eco（節(jié)能）三種不同駕駛模式供駕駛者選擇，除Sport模式以外其他三種模式在車輛怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)均處于停止?fàn)顟B(tài)。

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