內(nèi)飾PK

　　新朗逸的內(nèi)飾還是地球人都知道的Das Auto風(fēng)格，從熟悉的方向盤到熟悉的儀表盤，雖然并不花哨，但已然成為了經(jīng)典。諸多桃木裝飾條的應(yīng)用傳遞給我們的信息除了穩(wěn)重還是穩(wěn)重。上深下淺更是符合中國人的口味，而且還有全黑內(nèi)飾可選，不過我想選擇的人應(yīng)該不會(huì)很多。

　　新福克斯的內(nèi)飾會(huì)讓你覺得科技感十足，設(shè)計(jì)理念也很超前，恰好彌補(bǔ)了上代車型的一大弱點(diǎn)。更多軟質(zhì)材料的應(yīng)用讓它有了和同級(jí)任何對(duì)手叫板的資本，至少在用料和做工上朗逸已經(jīng)無優(yōu)勢(shì)可言，如果已經(jīng)對(duì)于大眾風(fēng)格產(chǎn)生了審美疲勞，這樣的內(nèi)飾會(huì)帶給你更多的新意。

　　2610mm的軸距數(shù)值放在幾年前在這個(gè)級(jí)別的車型中還是相當(dāng)可以的，但是如今已經(jīng)沒有任何優(yōu)勢(shì)，畢竟國內(nèi)的車型大多越做越大。但是新朗逸實(shí)際的空間表現(xiàn)還是相當(dāng)令人滿意的，上海大眾幾乎沒有浪費(fèi)車內(nèi)的空間，合理地分配讓新朗逸的后排乘坐空間達(dá)到了超出預(yù)想的效果。

　　在這一點(diǎn)上，?？怂咕驼疾坏绞裁幢阋肆恕ｋm然比老款增加了8mm的軸距，賬面上數(shù)值也比新朗逸多了38mm，但是在實(shí)際體驗(yàn)中卻沒有表現(xiàn)出應(yīng)有的優(yōu)勢(shì)，相反卻還略顯緊湊就有些說不過去了。在中國已經(jīng)有無數(shù)的例子證明，無論你的賣點(diǎn)是什么，空間是永恒的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

　　配置PK

　　如果把兩款車的各項(xiàng)配置做一個(gè)對(duì)比，相信你都會(huì)覺得太過繁瑣，所以我們只是選擇幾個(gè)大家關(guān)注程度最高的點(diǎn)來進(jìn)行比較。

　　ESP在兩車中都已經(jīng)成為標(biāo)配，但是在最低配車型中，新朗逸只有前排的雙氣囊，而新?？怂贡人嗔?個(gè)前排側(cè)氣囊。導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn)在了新朗逸的1.4TSI頂配車型中，新?？怂股蟿t不會(huì)見到了，但是SONY機(jī)頭的音響效果還是相當(dāng)給力的。

　　此外，新朗逸全系座椅均為手動(dòng)調(diào)節(jié)，而新福克斯三廂1.6和2.0頂配車型上就增添了前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，其中2.0車型還配備了并線輔助及主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)，這在同級(jí)車型中可是首次應(yīng)用。新朗逸的配置水平對(duì)于家用來說足夠豐富，而新?？怂股踔聊軌蚺c定位高于新朗逸的高爾夫和速騰看齊，真是江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)騷三五年。